Neophodna i ekonomičan T-28: art Uređaj, prednosti i mane

Video: Odabir jeftini motornu pilu

sadržaj:

• tehnologija uređaj
• sažetak Tip
• Prednosti i nedostaci

Traktor T-28 je proizveden na Vladimir Tractor Plant u razdoblju od 1958. do 1964. godine. Za tako kratko vrijeme, od poduzeća transportera spustili oko 80.000 traktora ove serije. Ona kaže da je ovaj kotač traktora je u velike potražnje u područjima zemlje. Pojedinosti o korištenju automobila je vrlo uzak, to je obavljanje poljoprivredne djelatnosti različitih stupnjeva složenosti.

tehnologija uređaj

Traktor T-28 se može koristiti za obradivim površinama i sadnju, borba protiv štetočina, berbu i isporuku malih opterećenja iz blizine. Razmotrimo svaki sklop stroja u više detalja.

Video: Perilica posuđa Bosch SMS-53N18

Ovjes i upravljanje

T28 odnosi se na vrstu tehnike poluramnogo. Vožnja automobila na stražnje kotače i imaju veći radijus. Kako bi smanjili težinu i povećati propusnost, dizajneri su opremljeni sa smanjenjem glavčine kotača kotača. To je dozvoljeno ukloniti neke od opterećenja na stražnjoj osovini i pod uvjetom da je tehnologija manji polumjer okretanja.

Osim toga, ovaj pristup će uvelike povećati propusnost traktora. Čak i na natopljen od kiše automobil tlo ili močvarna kretao sasvim pouzdano.

Traktor je upravljan pomoću stupa upravljača. U kokpitu, kočnice i papučice spojke, poluge kontrolirati zglobnog vratila i opskrbe gorivom.

elektrana

Na traktor T-28 je bio postavljen „native” dizelski motor, koji je napravljen u istoj jedinici. Dva cilindra, četverotaktni diesel motor ima kapacitet od 28 KS, a zrak za hlađenje krug. Zbog toga traktora je dobio 0,9 proklizavanja klase.

Na prvi pogled, traktor snaga je premala, ali za poljoprivredni rad više i nije potrebno, te u drugim područjima industrije opreme praktički nije korišten.

Za početak dizelski motor je montiran male snage benzinski motor pokrenuti PD 8. motor karburator instaliran lagan i kompaktan magnet. Glavni dizelski motor brzina vrtnje je 2000 okr / min, potrošnja goriva - 205 g / sat. S obzirom na kapacitet spremnika za gorivo od 90 litara, traktor bi mogao raditi za dugo vremena bez dolijevanja goriva.

Video: Kako voziti varijatora

prijenos

Traktor T-28 je poboljšani sustav prijenosa koji se provodi s obzirom na nedostatke prethodnih poljoprivrednih strojeva. Šest-stupanjski mjenjač je dodan Freewheel, dvuhshesteronchatoy konični zupčanik, reduktora prednji par kotača i dvostruki kardansko vratilo, koje su instalirane na osi.

Jedan od zanimljivih značajki uključuju zupčanika sa slobodnim hodom. Korištenje ove komponente u skladu sa slijedećom funkcijom: ako pogonski kotači počnu proklizavati i jazbina, je automatski prebacio mjenjač.

raspon brzina varirala 2,7-16 km / h. Važno je napomenuti da je traktor mogli koristiti šest načina da se krene naprijed i dva preokrenuti zupčanici.

kabina

Radno mjesto je zamišljen kao sve-metal pojedinačnih kabina opremljena sigurnosnim kavezom. U kokpitu su provjere instrumenata, volan i ručice za kontrolu glavne traktora sklopova.

specifikacije:

sažetak Tip

Traktor T-28 je nastavljeno. U ovoj seriji, to je bio objavljen nekoliko strojeva za razne poljoprivredne djelatnosti. Godine 1956., zajedno s inženjerima u Taškent Traktor Pogon je izgrađen model za rad na poljima pamuka. Automobil je nazvan T-28x.

Ova tehnika proizvedena u tri kotača verzija i ima veći razmak od tla. Ova modifikacija je proizveden do 1970. Treba napomenuti da je zajednički projekt otišao u potpunosti na raspolaganje Taškent biljke.

T-28 X usavršio još dva puta, tako da su modeli T i T-28H2 28H4. U obje varijante, motor je samo promjena. Novi strojevi su instalirani dizel jedinica snage 40 i 50 KS. Ovi traktori su proizvedeni do 1995. godine, sada je proizvodna linija zatvorena.

Vladimirskie dizajneri također ne sjede besposleno strane. Nakon prijenosa proizvodne linije T-28x u Taškentu, na traktoru biljke Vladimir pušten traktor T-28A. Za razliku od osnovnoj verziji, T-28A je pogon na sve kotače, pod uvjetom da ima automobil još veću propusnost. Ostali tehnički parametri su isti, stroj težina povećana na 100 kg.

Tada je pušten T-28 P. To je snažan traktor, dizajniran za obradivim rad na teškom terenu. Gotovo odmah sišao s transportera T-28m. Na ovim strojevima instaliran dizelski motor D-30. Novi agregat je moćniji i visoke momenta. Ove izmjene instalirane mehaničke dogruzhatel stražnje kotače.

Kasnije prethodni modeli su i dalje - T-28m2 i T28P2. Na ovim verzijama instaliranih dizelski motor D-37B.

Prednosti i nedostaci

Traktor T-28 - velika poljoprivredna stroja. Lagane i izdanke pružiti odličnu flotacija stroj. Traktor nosi sa svojim zadacima, gdje prolazi više moćna tehnika.

Visoka propusnost pruža promjenjivom kolosijek stražnje osovine. Kada se radi o strmim padinama i mokrom tlu, možete postaviti stražnje kotače „iznutra prema van”. Zahvaljujući niskim tlakom na tlu, tehnika ne oštećuje površinski i visoki klirens omogućava liječenje usjeva s dugom stabljikom.

održavanje i popravak u ravnini, traktor je vrlo jednostavan za korištenje. Ispod haube je Brojilo sati rada koji omogućuje izvođenje održavanja na vrijeme. Iako je stroj i njegove naknadne izmjene nisu proizveli, na tržištu može naći polovni traktor T-28.

Oni su cijene malo, pa je vrlo popularna među početnike poljoprivrednika. Problemi s rezervnim dijelovima također ne postoji. U tehnologiji, bez složene komponente i mehanizama, što vam omogućuje da popraviti na terenu.

Unatoč brojnim prednostima, postoje vozila i ozbiljni nedostaci. Ne postoji apsolutno nikakva utjeha u kokpitu. Kao i kod većine traktora, kabina na T-28 se nalazi na stražnjem dijelu. Treba napomenuti da je stražnja osovina ima kruti ovjes shemu, tako da za vrijeme vožnje vozač traktora osjetiti svaki neravnine tla. Razočaravajući i nedostatak stezanje u kokpitu.

Na osnovnoj verziji opreme i naknadne izmjene instalirane dizelskim motorima sa sustavom za hlađenje zraka. Unatoč prije početka rada motora, pokretanje dizelski motor je vrlo problematično u zimskoj sezoni. Na maksimalnom opterećenju može curiti ulje.

Općenito, traktor T-28 savršeno se uklapa u shemu cijene i kvalitete. Jednostavnost stroja za goriva i maziva, kao i jednostavnost rada, s više od nadoknaditi nedostatke.