U Chicagu graditi zeleno svjetlo Americi

Chicago Department of Transportation predstavila „vrlo zelenu ulicu Americi” - prvi dio dvije milje dionice novog autoputa četvrti Pilsen. Radnja pokazuje kako napredna tehnologija zaštite okoliša mogu biti uključeni u urbane infrastrukture.

Prema Gabe Klein (Gabe Klein), povjerenik Odjela mjesta: „Ovaj projekt pokazuje cijeli niz održivih tehnika dizajn koji poboljšava urbane ekosustava i promiče gospodarski razvoj, poboljšava sigurnost i udobnost za sve korisnike ulica pomaže izgradnji zdravog društva”.

Najzeleniji ulica u zemlji koštati Chicago porezne obveznike 14 milijuna $. Ono što je iza svoga grada?

Doslovno svaki centimetar od nove ceste „vrvi” inovacija za zaštitu okoliša. Po prvi put u poslovnoj praksi za opremanje kolnika koristi fotokataliti cementa. Pod djelovanjem ultraljubičastog zračenja čisti površinu i uklanjanje dušičnog oksida iz zraka.

Gotovo jedna četvrtina svih građevinskih materijala dobivenih recikliranje, 60% može biti obrađen nakon završetka života. Pločnik betonski prvi sadrži do 30% sekundarnih sirovina. Asfalt površine kolnika ceste je proizveden od strane toplom slaganja tehnologija koristi reciklirani asfalt i šljunak, s dodacima od šljake i mrvica gume.

Do 80% od prosječnog broja od pada izvan oborina će biti uklonjena uz korištenje oborinskih, travnjaka i „Rain vrtovima”. Planirana izgradnja dva jastučići za primanje i filtriranje oborinske. objekti pejzaž navodnjavanje ne predviđa korištenje vode za piće. 95 vrsta domaćih, suša tolerantni biljaka odabranih za travnjake i biofilteri.

„Zelena ulica” troši 42% manje energije nego inače. LED rasvjeta, prvi u Chicagu, uključite automatski u sumrak. Isto tako po prvi put u svjetlu crosswalk je opremljen alarmnim sustavom s neovisnim napajanjem iz obnovljivih izvora energije, sunce i vjetar.

Ušteda energije sustava za materijale nabave. 76% od njih su u krugu od 500 milja od gradilišta, 23% - najviše 200 milja.

Površina ceste ima visoku reflektivnost, smanjujući topline od sunca. Uz kolnik prekriven hladu od drveća za trećinu više od ostalih ulica.

Osim toga, projekt predviđa pješačkoj zoni u blizini javnih objekata i izgradnju biciklističkih staza.