Avionska nesreća u Andama, 13 listopad 1972

Svake godine 22. prosinca u Urugvaju otkrili skupinu ljudi. Oni sjetiti 72 najhladnijim danima kada su imali za preživljavanje u planinama, jede samo ljudsko meso.

Bilo je to u listopadu 1972. godine. Urugvajski tim ragbi mladih odletio u Čile s prijateljima i rodbinom, ukupno 45 osoba s posadom zrakoplova. Letjeti iz Urugvaja u Čile na malom zrakoplovu, što je prvo morao dugo letjeti na jugu Argentine, ići okolo južnom dijelu Anda, a zatim letjeti na sjever, jer neposredno iznad planine nesigurnim letjeti. Međutim, pilot ne postoji skrenuo na sjever, avion udario u planinski vrh i razbio u komade. Trup sa svim putnicima klizila niz snijeg kao saonice do platoa. U vrijeme nesreće 12 osoba je poginulo, a petorica su nestala. Sutradan su pronađeni su mrtvi.

Kapetan sportskog tima, Nando Parrado, koji sastavili leševe koji su se nekad u snijegu na minus trideset nekoliko desetaka sati, probudio. Liječnici koji ga je kasnije ispitao je rekao da je spasio upravo ono što je osjećao mrtvih i staviti u hladnu. To krioterapija usporio sve procese u tijelu i krvarenjem u mozgu nastaju nakon ozljede glave i izazvao nekoga, zaustavljen, a mozak je bio u mogućnosti da se oporavim.

Zrakoplov je letio iz Nando i njegova majka i mlađa sestra. Njegova majka je umrla i njegova sestra teško je ozlijeđen i nije osvijestio. Nando je uvukao u svoju sestru i zagrlila i držala dok nije umrla - četiri noći i tri dana.

Postoji izreka: siromašni vjenčati - a noć je kratko. Drugim riječima, neuspjeh jednostavno otjerao nesretne putnike leta. I ne samo to, oni nikada nisu vidjeli snijeg, ostali su bez hrane, skloništa i tople odjeće u zimskim apsolutno pustom području na nadmorskoj visini od 3600 metara. Dva tjedna kasnije, pokriveni preživljavanje lavina, a on nije bio ni osam putnika. Tri dana žive s leševa su zaglavljeni u snijegu u skučenom prostoru krhotina zrakoplova. Za spremanje svega, već je spomenuto Parrado pokucao na nogama malo prozor u kokpitu. Troje ljudi umrlo od rana i ozeblina u sljedećim danima. Ukupno 45 putnika preživjelo je samo 16. Nakon 11 dana nakon nesreće, čuli na radiju da su njihovi pretraga prestala i svi oni smatraju mrtvima. Činjenica da se srušio avion bio bijelo i spojio sa snijegom pokrivene planine krajolik.

Voda im je dosta - ljudi rastopljeni snijeg na aluminijske fasade listovima i ulije vodu u bocu, a zatim ih drže pod odjeću, ne dopuštajući zamrzavanje vode. Hrana nije ista na sve. S obzirom na činjenicu da je spasenje dostupno od, odlučili smo da tamo žive mrtvi. Nisu svi od njega je dobio lako. Preživjeli su katolici, i potrebu da se hrane ljudskim mesom vrijeđa njihove vjerske stavove. Osim toga, mnoge žrtve su nečija obitelj ili bliski prijatelji. Očito, dakle, odlučili smo započeti obrok s kim posebno nepoznatog i dužnosti u pilotsko neuspjeha.

No, čak i sa svim leševa, a izvor hrane je iscrpljena, tako da su putnici morali shvatiti kako pobjeći. Nando Parrado, Roberto Canessa, Turkatti Numa Antonio Visintin odlučili preseliti na zapad do zelene doline Čileu. Prema pilota, ove doline su nalazi nekoliko milja zapadno od mjesta nesreće. 18-godišnji Canessa dugo oklijevao ožujak, sugerirajući pričekati do kraja zime. Međutim, drugi je odlučio otići, bez obzira na sve. Početak kampanje bio je uspješan, ekspedicija naišli samostojeća u jesen stražnjem dijelu zrakoplova s ​​prtljagom. U svojim koferima pronašli su čokolada, cigarete, čistu odjeću, osim toga, tu su napunjene baterije. Na drugom noći vrijeme pogoršala oštro, a putnici skoro umro od hladnoće. Postalo je jasno da je tako jednostavno kroz planine do prijevoja.
Morao sam se vratiti natrag na trupu i zašiti zajedno sve dijelove materijala dobivenih iz repa vreća za spavanje.
Baterije nisu korisne. U početku su htjeli koristiti za prijenos pozive u, ali ništa se nije dogodilo. Baterije su dobili DC i AC potrebno.

Još jednom, tri hrabre preselio u potrazi za spas doline. No, trećeg dana, shvatili su da se ide biti dugo, jer Parrado i Canessa se šalju Visintina natrag u logor, a da će mu oduzeti zalihe ljudskog tijela, otišli su dalje.
Ubrzo su obroci odmrznuti i pokvareni. Roberto Nando dizenterija i gotovo ga izvukao za sebe. U večernjim satima devetog dana, Roberto vidio na obali rijeke, na koju su došli dolje, Rider-rančeri. Sljedećeg jutra ih je vidio previše, ali nisam mogao vjerovati da je u ovoj pustinji gdje se nešto došao iz dva dečki, raščupan, strašna zla, promrznut. rijeka Planina proizveo strašnu buku, a Nando i Roberto nije mogao čuti rančeri, a on - ih. No, rančeri je bio vrlo spretan. Izvukao je list papira, komad ugljena i bacio ih na drugoj strani. Nando zapiše na komad povijesti i zahtjeva za pomoć, a rančeri jahao dalje, ali prije nego što je izbio Nando i Roberto dio svojih zaliha - kruh i sir. Bilo je sedamdeset i prvi dan nakon nesreće.
Sljedećeg dana, rančeri se vratio s pomoći. Roberto je poslan u bolnicu, a Nando pratnjom spašavatelja u helikopterima do supatnika. Zbog lošeg vremena na dan - 22. prosinca - uspio pokupiti samo polovica putnika ostavi ostatak hrane i vode. Svi su odvedeni sljedeći dan.
Ja spasio dugo dojiti: oni su tretirani za visinske bolesti i dehidracije, skorbuta i neuhranjenosti. No, 28. jedva živ prosinca, sretan je dao veliku konferenciju za novinare posvećenu njegovom čudesnom spašavanju.

Od tada, priča je prikladno ime - „Čudo u Andama” Nando Parrado, u suradnji s piscem Piers Paul Reid objavio je knjigu njegovih memoara, rekonstrukcija nesretan letu 571, koji je postao bestseller. Godine 1993. izlazi album „Live”, koji govori o „Čudo u Andama.”
Usput, Nando, vraća kući kako bi pronašli da je njegov otac nije mogao podnijeti bol i živjeti, dobio osloboditi od svih stvari koje su pripadale njegovoj ženi, sinu i najmlađe kćeri. Jedina stvar koja je sličila kuću Nando, bila je jedna fotografija njega. Ali Nando nije izgubio srce. On je postao vozač utrka, a kasnije - poduzetnik i vodeći treninzi.