Lastavice su mogli da se prilagode autoceste s automobilima
Video: Motocikl budućnosti BMW - BMW Motorrad VISION narednih 100
sadržaj
White-fronted lastavice bili u mogućnosti da se prilagode takvim neugodne umjetnih događaja, poput autoceste s automobilima. Za trideset godina, Charles Brown sa Sveučilišta u Talsskogo i Marie Bamberger Nebraskskogo Brown sa Sveučilišta Lincoln (oba - SAD) gledao populaciju bijele fronte (ili željeznica) guta naseljavaju zapadni Nebraska. Promatračima ptica prvenstveno zainteresirani za ptice društvene strukture. White-fronted lastavice mogu formirati kolonije broje do 12.000 odraslih osobey- njihova gnijezda, oni ostaju na strmim stijenama preponama, ali također može se gnijezde na mostovima i nadvožnjaka.
Jasno je da ako lastavica odlučio riješiti na vijaduktu, oni će se morati suočiti s automobilima. Tijekom cijelog razdoblja promatranja, znanstvenici prikupljaju mrtve ptice, gomilaju neke statistike. U nekom trenutku, ornitolozi su primijetili da je smanjen broj poginulih u sudarima s automobilima gutljajima. I to nije bilo zbog općeg pada broja stanovnika: to je samo rasla.
Video: U Petrozavodsk aktivista uhvaćen prekršitelji prometnih pravila

Fronte progutati il skuplja izgraditi gnijezdo. (Foto Wayne Lynch).
Video: Sochi planirati da bi Dagomys kako biste završili tjedan
Znanstvenici su usporedili ptice ubijene u takve „nezgode”, a umro je u posebnim lov mrežama. Ispostavilo se, oni koji su umrli na cestama, imaju više krila. Krila tih pojedinaca ostao dugo tijekom trideset godina promatranja, ali broj oceanskim bijelih lastavica, kao što je rečeno, je stalno u opadanju. S druge strane, mreže su sve više plijen su lastavice s kraćim krilima.
U članku objavljenom u časopisu Current Biology, autori pišu da je kratka krila da ptice više upravljiv. Brachypterous lastavice može, na primjer, će napraviti oštar zaokret na 90, kako bi izbjegao sudar s autom ili s nekim cestogradnji. I, dakle, ove ptice ostaviti više brachypterous potomstvo koje su bolje prilagođen umjetnih krajolika. Prirodna selekcija, naravno, vrijedi i za lastavica, ali nitko ne misli da je novi faktor rada tako brzo. Ipak, cesta, autocesta, autoceste - to nije prestar izum.
Za dobrobit promatranje američki Ornitolozi reći i podataka prikupljenih od strane znanstvenika u drugim zemljama, također, gdje je uočeno smanjenje broja smrtnih slučajeva na cesti lastavica. Međutim, prije donošenja konačne zaključke, autori žele testirati i druge čimbenike, kao što su grabežljivaca i bolesti koje mogu utjecati na smrtnost ptica.
Zračni `zebra` za šišmiše
Sokolovi zarobljen male ptice na blagdan na svježe meso
Piskulka - rijetka, zaštićena ptica
Barn Swallow i sve o tome, sa znanstvenog stajališta
Bjeloglavi litica Martin - pernata planinar
Lasta nema dovoljno materijala za izgradnju gnijezda
Progutati i Barn Swallow
Medvjedi i ptice: prisilno suparništvo
Gnijezda ptica: kviz
Bijelo-fronte opis guska ili gdje omiljena lovaca naseljeno
Jaja ptica su se promijenile nakon izumiranja dinosaura
Znanstvenici su otkrili da golubovi mogu razlikovati riječi iz gluposti
Marmozet majmuni žalosti umirućeg partnera
Bijelo-fronte Amazona - papiga iz Srednje Amerike
Gavrani oplakivati svoje mrtve i zapamtiti prijestupnika
Lastavice
Afrički tigar riba guta povremeno uhvatiti, skakanje iz vode
Kuća je Martin. fotografije ptica
Progutati proljeće u prolaz za nas leti ...
Žabe blokiran grčke autoceste
Brown je lov medvjeda za losos