Lastavice su mogli da se prilagode autoceste s automobilima

Video: Motocikl budućnosti BMW - BMW Motorrad VISION narednih 100

White-fronted lastavice bili u mogućnosti da se prilagode takvim neugodne umjetnih događaja, poput autoceste s automobilima. Za trideset godina, Charles Brown sa Sveučilišta u Talsskogo i Marie Bamberger Nebraskskogo Brown sa Sveučilišta Lincoln (oba - SAD) gledao populaciju bijele fronte (ili željeznica) guta naseljavaju zapadni Nebraska. Promatračima ptica prvenstveno zainteresirani za ptice društvene strukture. White-fronted lastavice mogu formirati kolonije broje do 12.000 odraslih osobey- njihova gnijezda, oni ostaju na strmim stijenama preponama, ali također može se gnijezde na mostovima i nadvožnjaka.

Jasno je da ako lastavica odlučio riješiti na vijaduktu, oni će se morati suočiti s automobilima. Tijekom cijelog razdoblja promatranja, znanstvenici prikupljaju mrtve ptice, gomilaju neke statistike. U nekom trenutku, ornitolozi su primijetili da je smanjen broj poginulih u sudarima s automobilima gutljajima. I to nije bilo zbog općeg pada broja stanovnika: to je samo rasla.

Video: U Petrozavodsk aktivista uhvaćen prekršitelji prometnih pravila

Fronte progutati il ​​skuplja izgraditi gnijezdo. (Foto Wayne Lynch).

Video: Sochi planirati da bi Dagomys kako biste završili tjedan

Znanstvenici su usporedili ptice ubijene u takve „nezgode”, a umro je u posebnim lov mrežama. Ispostavilo se, oni koji su umrli na cestama, imaju više krila. Krila tih pojedinaca ostao dugo tijekom trideset godina promatranja, ali broj oceanskim bijelih lastavica, kao što je rečeno, je stalno u opadanju. S druge strane, mreže su sve više plijen su lastavice s kraćim krilima.

U članku objavljenom u časopisu Current Biology, autori pišu da je kratka krila da ptice više upravljiv. Brachypterous lastavice može, na primjer, će napraviti oštar zaokret na 90, kako bi izbjegao sudar s autom ili s nekim cestogradnji. I, dakle, ove ptice ostaviti više brachypterous potomstvo koje su bolje prilagođen umjetnih krajolika. Prirodna selekcija, naravno, vrijedi i za lastavica, ali nitko ne misli da je novi faktor rada tako brzo. Ipak, cesta, autocesta, autoceste - to nije prestar izum.

Za dobrobit promatranje američki Ornitolozi reći i podataka prikupljenih od strane znanstvenika u drugim zemljama, također, gdje je uočeno smanjenje broja smrtnih slučajeva na cesti lastavica. Međutim, prije donošenja konačne zaključke, autori žele testirati i druge čimbenike, kao što su grabežljivaca i bolesti koje mogu utjecati na smrtnost ptica.