Ponašanje kolibrića u zraku je složeniji nego što se mislilo

Zagonetke ponašanje kolibrića u zraku puno teže čak i tako kamen životni problemi, kao hipotetski leteći pterosaurus. I to ne samo činjenica da je većina male ptice letjeti upravljati non-stop 16 sata dnevno na težini od 2 do 20 grama, ali i kao samog leta.
rubin grlo ptice vaganja 2-6 g sposoban non-stop (i make-up, jer mora) da prevlada 800 km, ne troši previše na njihovu težinu. O bilo čemu sličnom ne može sanjati bilo koji uređaj sličnih dimenzija, djelo ljudskih ruku. Osim toga, kada je vanjski „ornitopterno-Jets” aerodinamika od kolibrića može lebdjeti iznad cilj - poput helikoptera - pa čak i letjeti naopako (kratko), nazad iu stranu (na neodređeno vrijeme), dok rotira oko svoje osi. Evo pogled:

Moderni supermaneuverability borci dramatično zaostaje za njima u tim parametrima, a tiltrotor vrlo daleko od tih talenata. U isto vrijeme iste ptice lete brzinom od 400 vlastitih objekata u sekundi (do 100 km / h). To je (u svojim jedinicama duljine) veći je od onog proizvodi jet borac u dogorijevanja ili prijevoz tijekom spuštanja iz svemira u uvali atmosfere.

Važno je napomenuti da ove ptice su mogli visiti na mjestu na drugoj poziciji repa, a kad on izgleda gotovo dolje, a kad je gotovo okomito na tlo, kao u normalnom letu. (U daljnjem tekstu fotografija Wikimedia Commons).

Naravno, sve to traje znanstvenike. U 2005. godini, pokušaj shvatiti kako ptice lebdi na mjestu, što nije, čini se, to je bez aerodinamične pretpostavke dovela je do vrlo važnih zaključak: ptica krila na lebdeći djelovati na način helikoptera rotora, stvarajući vrtlog podržava ptice u zraku. Osim toga, svaki udar krila i nazad je promijenila svoj oblik na „obrnutog”, stvarajući sila uzgona pri vožnji naprijed i natrag (s višim videa 3:30). Da biste saznali sve to, znanstvenici su koristili oblak obojene čestice koje su prebačene u zraku pored ptice, a onda gledali kojem obliku oni će se pored plutajući letku. Slične tehnike nekada studij tijek pojedinih elemenata zraka avionima.

Nažalost, dok je ova tehnologija nije dopušteno razjasniti situaciju prije kraja. Znanstvenici sa Sveučilišta u Kaliforniji, Riverside (SAD), na čelu s Douglasom Altschuler (Douglas Altshuler), malo korišten poboljšala svoj izbor: oni pucati kamera, što od 1000 sličica u sekundi, što je premlaćivanje krila kolibrića (preopterećenje do 10g) utječe na oblik pare suho led (kruti ugljik dioksid). I tako se ispostavilo da je u svakom valu iznad i ispod krila su dvije vrtlozi koji teku glatko u drugoga oko ptice:

I to iz drugog kuta:

Teoretski, dva spajanjem vrtlog, petlju oko ptica, mora povećati potrošnju energije po letu. Međutim, njihov sindikat u toku, omogućujući kolibrići lebdjeti na jednom mjestu čini najvažniju prednost: ptica može učinkovito manevar te u svakom trenutku može promijeniti položaj tijela. Upravo je ta agilnost i omogućuje kolibrići letjeti unatrag (na primjer, prilikom uklanjanja paukove mreže) i bočno (recimo, sukobe s pčelama).

Upravo je ta agilnost i omogućuje kolibrići letjeti unatrag i bočno.

Sada su istraživači planiraju eksperimentirati sa živim kolibrića u zračnom tunelu. Krajnji cilj rada (pogodili ste) - stvaranje bespilotnih letjelica, posebice mikroBPLA, s parametrima u blizini prirodnih prototipova, odnosno uz dužno supermaneuverability, Super Saver vrlo značajan postotak. Takav neradnik izviđanje (dimenzija kolibrića) stoji da je njegova kreacija najozbiljniji napor.