Na vesla preko Atlantika

Ime junaka, Tom Sauer, izvorno he Nizozemac, ali dijete živi u Rusiji, a njegove avanture su svi preduvjeti: „Kao pravi Nizozemac, proveo sam cijeli život na brodu i oceana, vrlo slično kao ocean, ne mogu bez njega žive. Prešao sam Atlantik na jedrilici jednom s ocem.

Ali ja sam oduvijek željela raditi nešto što je vrlo malo uspjelo. Na primjer, daleko manje ljudi su prešli Atlantik u veslanju brod, nego su se popeli na Everest.

Video: Istra stanovnik prešao Atlantik u veslanju čamca

Imam slabe uši, tako da ne mogu biti u planinama, Everest, neću ići. Atlantic ostao. Dobili smo u kontaktu sa svojim najboljim prijateljem - također Tom, usput. I tako je sve počelo. " Dakle, zajedno sa svojim prijateljem Tom Fassetom Tom Sauer pokušali prijeći Atlantik u čamac, ali iznenada pala u strašnu oluju. Međutim, ako je vrlo kratko.

Tom Sauer. Voditelj događaja i putnik

Moji roditelji - nizozemski, došao u Rusiju 1990. godine kao novinar i osnovali neovisni mediji (Moscow Times «Vedomosti” i sve ove sjajne časopise). I, naravno, došao s njima, gdje da idem, a 16 godina je otišao na studij u Škotskoj, a sada imam majstora u modernoj povijesti i upravljanja znanjem. Diplomirao sam sa sveučilišta, bio sam pozvan na rad u „Terek” u Groznom, Čečeniji. Radili smo tu za šest mjeseci, a zatim viši trener Ruud Gullit (ovaj nizozemski trener), s kojima sam radio, dobio otkaz, i ja otišao. Kada je dobio otkaz, ispostavilo se da sam imao šest mjeseci „prazna” do rujna, bilo je. Onda je došao na ideju putovanja.

Rizik je vrlo visok: oko 22% ljudi koji su pokušali prijeći Atlantik u veslanju čamca, nije preživio.

trening

Prvo smo našli sponzora - Playstation. Kupili smo brod, uzela malu kućicu na jugo-istoku Engleske. Postoji pet mjeseci živjeli i bavili svaki dan. Bilo je stopa preživljavanja - puno morate naučiti pustiti takvog putovanja španjolske obalne straže. Upravo je to situacija koja nam se dogodilo, mi ga uzeo u bazenu sa splavi za spašavanje. Bez tog znanja, ne bi preživio. Uglavnom, trening je da ste jako puno veslanje i naučiti jedriti po zvijezdama.

Puno težine stekao - sam stekao deset funti masti. Zato što su veslanje minimalno 12 sati dnevno, možete izgubiti više kalorija nego što mogu pojesti u jednom danu. Dakle, svi oni koji su prešli Atlantik, veliki čovjek početi i završiti mali. Tako da je fizički teško.

Tada imamo čamac na Kanarskim otocima je poslan. Ideja je bila da se od Kanarskih otoka do Kariba prijeći. To je da se 50-80 dana. Jedan veslanje, druga se odmara, jedan veslanje, druga se odmara, i tako dva sata svaki dan. Dan i noć, spavanje i veslanje.

Moja majka je jako zabrinut: Mislim da 22% ljudi koji su pokušali prijeći Atlantik u veslanju čamca, nije preživio. Rizik je visoka. Bilo je malo žao za moju majku, jer je ona prolazi.

Ne mislite li da je potrebno provjeriti mail ili vidi da je Facebook napisali- jedina stvar koju morate da je ovo - to je o tome što je potrebno učiniti kako bi preživjeli.

To je s njima

Video: Fedor Konyukhov sam pereplyvet Tihi ocean u čamac

Odjeće imamo nije puno, jer brod je vrlo mala - samo šest metara. Potrebno je da se vrlo velike količine hrane. Ono što je najvažnije - sve hrane koju ponijeti sa sobom kao astronauta: kuhati hranu, morate ga napuniti vodom. Za vodu smo imali postrojenja za desalinizaciju.

Nema struje, pa smo imali dva solarnih panela koji generiraju električnu energiju malo. Ipak smo imali stupac, a na sunčan dan, mi slušali glazbu. Na loš dan trošimo svu tu energiju samo za desalinizaciju.

U slučaju bez zvijezda neba imali smo kompas tečaj. nuždu u kantu. Toaletni papir s njima ne mogu uzeti: sve mokro na brodu, kabina, sve posvuda je mokra - kukuruz, ti si sve slano, tuš nije prihvatio. Tako smo došli do donijeti svoje bebe maramice. A imali smo obračun: pet vlažne maramice po danu po osobi. Veslanje dva sata i mislim: Sada koristiti ovaj prljavi ubrus ili dva sata nakon promjene?

Dakle, na primitivan način života. I ja sam ga volio loše, ne mislim da je potrebno da provjerite e-mail, gledati da što je napisao na Facebook, rade na slučaju i tako dalje. Jedina stvar koju morate da je ovo - ovo superlarge filozofske ideje o životu ili o tome što morate učiniti kako bi preživjeli, i tako dalje.

obilazak

Odlazak: La Gomera, Kanarski otoci

Dan 1 i 2

Video: Na veslao preko Atlantika

2. prosinca 2011. Prva dva dana - oluja. Ja, kao pravi mornar (imam svoju jahtu u Sredozemnom moru), obično se osjećaju na vodi kao kod kuće. No, tu je bio mali čamac, pa se ljuljao strašno. Dakle, prva dva dana, jedino što smo učinili - to je veslanje i bljuvanje. Grozno. Pogotovo prve noći. Dva sata sam veslao dva sata sam ostati do mojih partnera redovima, a imam dva sata na spavanje i nešto za jelo. Ali trese toliko jaka da se moramo baciti se cijelo vrijeme. Mnogi ljudi pokušavaju prijeći Atlantik na neki način ide udaljenost u prva dva dana, jer su tijelo dehidrirano, i oni dolaze spasiti.

Iako ste i vas dvoje na kraju ipak jedan u svakom trenutku kada ste završili promjenu, imate samo jedna misao: nešto brzo jesti što je brže moguće da se u tom uskom štand na najmanje pokemarit sat i pol, a nećete probuditi vaš partner promijeniti. I tako cijelo vrijeme.

U tom slučaju, vaš život ovisi o suigraču i životnog partnera - od vas. Oboje smo se nikad prikazano, ako je to zastrašujuće ili bolno, i uvijek vesela.

Dan treći i četvrti

Nakon dva dana smo aklimatizirani malo. Četvrtog dana, to je bio čudan osjećaj, jer sam bio s mojim najboljim prijateljem usred oceana. Svatko oko vas, ništa. Nema komunikacije sa svijetom. Ti si jedan. Filosofstvuesh. Razmislite koliko ste sretni u životu sa svojim roditeljima, svojoj braći. Kako male stvari, koje noesh u trivijalan. S druge strane, bilo je trenutaka kada je bio osjećaj kao da smo Nakuru - ispod iznad svake šaliti. Čak i kada ste veslanje noću dva ili tri sata, a vaš partner spava, dolazi drugo stanje. Valovi su veliki, ništa nije vidljiv. Zastrašujuće. Znate da ako padne ti sada, sve - vi ste osuđeni.

Dakle, prva dva dana bila jako strašna, bacamo, onda četiri dana sve je bilo super, stvarno sam uživao. Bio sam umoran, bilo je puno žuljeva, iako smo vrlo dobro pripremljeni za to. U tom slučaju, vaš život ovisi o suigraču i životnog partnera - od vas. Mi smo na taj način još dvije takve osobe koje nikad ne pokazuju ako je situacija loša, ne daju se slabosti. Dakle, sve dok mi veselo, čak i ako je jako bolesna od kurjih očiju.

dan 7

Imali smo satelitski telefon, koji smo uključili svaki dan u 10:20 i zove naš meteorolog, koji nam govori kako izbjeći oluju. Američki, njegovo ime Libryus, ali smo ga zvali Bruce Lee. On nas je da je oluja dolazi upozorio i ima kamo otići, ništa ne može učiniti. A mi samo plovili.

Prvi put smo stvarno volio, jer valovi ruža, a oni nas podigli i krenuli smo, kao što su surfanje. U nekom trenutku, overclockan smo do brzine od 16 milja na sat (što je dosta, čak sam na jedrilici na brzinu ne raspršeno: moja prosječna brzina - 2,8 milja na sat).

Imali smo mali problem s autopilotom - to je kao smeće, koju vozite u tijeku, a on ga drži da ne upravljati stopala cijelo vrijeme. I ovo je morao prtljati. To je prilično nezgodno, jer cijelo vrijeme ste u isto vrijeme ste u mogućnosti da trese i wobbling. A možete zamisliti kako je teško popraviti u tom stanju.

700 milja od Afrike

oluja

U osam sati navečer po lokalnom vremenu. Upravo sam završio moj pomak. Vičem: „Tom, to je tvoj red.” On otvara vrata separea, izađe, ja popeti unutra. Čim sam popeti, govoreći mu, kao i uvijek: „Uspješan promjena” - i uzimajući spremni otići na spavanje.

Odjednom je viče: „Jebi ga!” I jedino čega se sjećam je kako smo uvaljati. Ja sam u kabini, voda je u potpunosti ispunjava. Izaći iz pod staje, vičući: „Jesi li dobro?” Sa ispalo je sve u redu - ako je jedan od nas udario glavom, šanse za bijeg neće biti. Tada je bilo glupo.

shvatili smo da nam je jedini izlaz - da biste dobili splav, koji je vezan za kablove na vrhu broda. Morao sam zaroniti ispod broda nožem rezati užad. Trebalo nam je oko 40 minuta. Bilo je vrlo teško - voda ne može ništa vidjeti, veliki oluja, brod posrće i nožem, također, treba biti oprezan, jer postoji opasnost od puknuća sam splav. Vrlo zastrašujuće, jer ako nismo dobili splav i brod je počeo tonuti - sve što ste gotovi.

Sve što želite - jest: «Jebi ga sve», - i rezove, ali onda su šanse za preživljavanje su smanjeni.

na splav

Na kraju smo dobili splav. Postoji poseban kabel - možete ga povući, a to se pretvara u tentik vodu. Popeli smo se u nju, vezan za našu splav prevrnutog čamca i počeo roniti ispod nje, kako bi dobili više dvije stvari. Jedan - torba koja je posebno pripremljen za takve situacije, u njoj spašavanja svjetlima, hrana (keksi za nekoliko tjedana), vodovod i mehanička viskija (pumpa), a drugi štap. Sve što je potrebno da opstane u nekom malom čamcu. Drugi najvažniji dio satelitskog odašiljača je - tako mala kutija, koja je, ako pritisnete tipku, pošaljite SOS i prenosi svoju poziciju putem satelita. Dobili smo, također, bio stavljen na splav preselila k njemu i čekao nas netko će primijetiti.

Splav je vrlo čudno. S jedne strane, puno zabave, samo zato što je serija «ni jebeni put to stvarno događa», - mi stvarno nije mogao vjerovati da se to dogodilo s nama. Kao u filmu „Pijev život”, nisam mislio da bi to moglo dogoditi. S druge - skoro smo umrli i nisu bili sigurni da smo u potrazi barem nekoga.

traženje

Primijetili smo britanske Obalne straže, koja na satelitu podaci počela gledati, što brod su blizu nas. Rečeno im je, kažu, bila je katastrofa, ne znam točno što, ali to paralele neko smeće, pogledaj, molim te. Problem je u tome da je ovaj senzor daje točnost radijus milje, a naš splav manji od vala - to je to uopće teško vidjeti. Taj brod, koji je na kraju smo spremili, otišao tražiti nas, ali nismo mogli primijetiti jer smo premali na vodi bili.

Kao prvo, nismo razumjeli, traže nas netko ili ne. Drugo, shvatili smo da ako smo preživjeli, vjerojatno ćemo naći u prvih 24 sata. Postavite alarm i svakih 20 minuta gledajući kroz tentika, u nadi da će vidjeti na horizontu nešto. Bilo je noću, a time i divlje zastrašujuće. Naravno, strašno je želio spavati: sjedite u čamcu, vrlo hladno, a jedina stvar koju želite - to će reći: „A k vragu” - i mekinje. No, ako se za to, šanse za preživljavanje su uvelike smanjena.

spas

Normalno, operacije spašavanja provedena su afričke ribarske brodove, ali smo spasili najskuplji brodu na svijetu

Nakon 12 sati, Tom primijetio na horizontu malom žarulja, što znači da smo otišli na brod. Mi smo počeli pucati naše spasilačke svjetla. Obično, ove operacije se provode neke afričke ribarski brod. Kad nas brod približio na 100 metara, shvatili smo da je to veliki krstarenje brod. Kasnije se ispostavilo da postoje dva bazena, dva teniska terena. Ispalo je da je to najskuplji kruzer na svijetu uopće.

Sam proces spašavanja bila je vrlo zastrašujuće, jer je oluja bila prevelika da se stavi na spašavanje vode brodom. Tako su samo otišao u stranu i baci nam ljestve. Ako pada u vodu, ti si takvi valovi podsoset odmah ispod broda, a također je sigurna smrt. Točno nula šanse za opstanak. Tom sam prvi put poslao, on je prvi stigao, a sam - nakon njega. I to je sve divlje zastrašujuće.

službeni prijem

Na brodu smo odmah su dobili sobu, odmah smo naručili jelo. Smiješno je, nismo imali vremena za spremanje iz čamca. Bili smo u sportskim hlačicama za veslanje. Onda smo nadoknaditi na spavanje, a poslijepodne su nam poslali čovjeka. On nam je rekao: „Dečki, danas službena noć na brodu, svi oni idu u smokinzima.” I tako su nas odveli u krojaču da obukao smokinge, a istu večer pili smo na brodu s kapetanom.

Roditelji ne znaju da sa mnom nešto dogodilo. ih nazvao sam iz broda s riječima: „Sve je u redu”, - kažu, i sam bio kao, „Oh, mama„Što nije u redu?”&hellip- »Ukratko, oni su poslani faksom, naša o putovnici.

Na brodu smo koristili puno za svoj PR, možemo razgovarati, možda stotinu komada dane. P&A-session za sve goste. Za putnike je to uglavnom bio strašan. Svi stari djedovi imali nešto za tračeve. Mi smo bili tretirani, čak smo potpisali autograme.

Košuljica je na Karibima, a jedro je još oko šest dana. Prva dva dana smo samo sretni. Zatim, trećeg dana, počeo sam propustiti: opet, očajnički želio pokušati ponovno prijeći ocean. Dakle, ljut je bio da se nije dogodilo. S druge strane, ja se ne osjećam kao da sam uspjela, jer nije bila moja greška. «Ocean omogućuje križ ili doesn&ć-t »- tako da uvijek reći. I općenito, to nije dopušteno.

Sveti Martin Island, Karibi

Bili smo vrlo sretni da dođe u St. Maarten, nizozemski otok u Karibima. Na brodu nam je dao jedan par gaćice i majicu. Nema dokumenata, nema novca.

Brod ne može biti osigurana - osiguravajuće društvo jednostavno smatra rizik prevelik. No, bilo je moguće osigurati operativne troškove spašavanja i, po mom mišljenju, oni su društvo za osiguranje je novac za benzin, koje su proveli, kad smo bili spašeni. Čak i za takvom brodu 50 milja, došli su do nas, to je 20 tisuća eura. Ali to nije moj novac, a osiguravajuće društvo, tako da je, općenito, sve je u redu.

Ukratko, veleposlanstvo je otišao, novac dobila od roditelja. Ali u cjelini, oni opstati kao izbjeglice. Još pet dana pokušava dobiti dokumente da ide kući, a dan je proveo na plaži. Sve je izgledao vrlo nadrealno - u stvari, mi slučajno ostao živ.

Video: Fedor Konyukhov na vesla preko Tihog oceana. Sea suđenja - rujan 2013

pogovor

Neki američki napisao mi je da je sjedio jednom na napuštenoj plaži na Bahamima, i odjednom ugleda obalu nešto bačeno. Ispalo je naš brod.

Bilo je to prije svega pol godine. Bio sam prije tri tjedna u New Yorku, i odjednom dobijem poruku u divljem Facebook: njezin autor, neki američki, napisao da je sjedio ovdje u zadnje vrijeme na napuštenoj plaži na Bahamima sa svojim brodom. I odjednom ugleda donosi nešto. I to je bio naš brod. Čudno je da je pronašao naš GoPro. Superstrannaya povijest.

Pitao sam ga poslati kameru u našem hotelu u New Yorku. Vrata kucati i vratar ovdje kaže da dolaze. A on izvadi fotoaparat naš brod se srušio.

Želim brod, naravno, da se presele u našu kuću u Nizozemskoj i staviti u vrtu. Ali ja ne znam, logistički i novčanom smislu, da li se to radi, jer sve će biti vrijedan deset tisuća eura da ga vrati ovamo. A da je novac bolje potrošiti na novom brodu.

Mislim da će i dalje plivati. Pitanje sponzora, pitanje kada to učiniti opet, ne slomiti srce moje majke. Ali ja ću to učiniti.