Top 10 najvećih brodova
Neki od njih su već rastavljena na otpad, a neki rez kroz valove sada. Goli Znanost izabrali 10 najvećih brodova ikad pokreće.
sadržaj

Korpusa Preludij plutajuće platforme © AFP / Getty Images
Ključni kriterij za raspodjelu mjesta je maksimalna duljina broda, ali u nekim slučajevima, izbor ovisio o veličini nosivosti - maksimalna težina da brod može nositi, kako ne bi pasti u vodu ispod opasne razine (nosivost uključuje ne samo Gruziju, ali i gorivo, putnički težina , posada i odredbe).
10. Mosa
Duljina: 345 m
Nosivost: 128,9 tisuća t
Pokrenut: 2007
Zastava: Katar
Status: u radu
Mosa je prvi brod obitelj P-Max tankera koju svrhu - prijevoz ukapljenog prirodnog plina proizvedenog u depozite u blizini Kataru. To je dizajniran i izgrađen u Južnoj Koreji. Ukupno je sada u pogonu 14 brodova Q-Max.

Q-Max Mosa / © Nakilat
9. Queen Mary II
Duljina: 345 m
Video: Najveći kruzer na svijetu | 2016
Nosivost: 19.189 t
Pokrenut: 2002
Zastava: Bermuda
Status: u radu
Jedan od najvećih putničkih košuljicama u svijetu, transatlantski brodu Queen Mary 2 je sposoban sa svim povezane opreme prokrijumčariti preko oceana do 2620 putnika. To je dizajniran i izgrađen od strane francuske tvrtke Chantiers de l`Atlantique. Osim 15 restorana, casina, i kazalište na brodu Queen Mary 2 također ima prvi brod planetarij.

Usporediti veličinu Queen Mary 2 i Airbus 380, u autobusu, automobilu i čovjeka

Queen Mary 2 / © Tronheim Havn
8. privlačnost morima
Duljina: 362 m
Nosivost: 19,75 tisuća t
Pokrenut: 2008
Zastava: Bahami
Status: u radu
Klasa brodu Oasis uključuje dva blizanca plovila, a oba su najveći predstavnici svoje vrste u svijetu. Istina, Allure of the Seas je još 50 milimetara duži od Oasis u morima, pa je on taj koji zauzima osmo mjesto. Maksimalan broj putnika koje je brod sposoban za nošenje iznosi 6296 ljudi, a posada - 2384. Za popis svu zabavu ponudio na brodu potrebu pisati zaseban članak - pravi plutajući grad, s klizalištu, golf i raznim trgovinama i barovima na cijeli park s egzotičnim drvećem i druge neobične biljke.


Allure of the Seas / © Daniel Christensen
7. Vale Sohar
Duljina: 362 m
Nosivost: 400.315 t
Pokrenut: 2012
Zastava: Marshall Islands
Status: u radu
Ovaj brod pripada obitelji od najvećih rasute terete, koji je pak u vlasništvu brazilski rudarski tvrtke Vale. Dizajniran za prijevoz rude iz Brazila u Sjedinjene Države. Ukupno je izgradila 30 takvih brodova c nosivost u rasponu između 380 i 400 tisuća tona Sohar. - Jedan od brodova iz obitelji s maksimalnom nosivosti.

Vale Sohar / © Dmitrij Lakhtikov
6. TI klase
Duljina: 380 m
Nosivost: 441,585 tona
Pokrenut: 2003
Zastava Maršalskih otoka i Belgiji
Stanje: 2 u pogonu, 2 pretvorena u plutajuće platforme
U ovom trenutku, brodova s dvostrukom oplatom TI klase su najveća sila na svijetu u smislu bruto tonaže i nosivosti. Ukupno je naručio 4 identična letjelica: TI Oceaniji, TI Afriku (pod zastavom Maršalskih otoka) i TI Aziji, TI Europu (pod zastavom Belgije). U 2010. godini, „Azija” i „Afrika” doživio sudbinu transformaciji u plutajućih platformi za skladištenje i istovara (FSO), a sada su jedan od offshore naftnih polja u blizini Katara.

TI Azija (desno) / © Naviearmatori.net / Lillo
5. Emma Maersk
Duljina: 397 m
Nosivost: 156.907 t
Pokrenut: 2006
Zastava: Danska
Status: u radu
Prvi od 8 identičnih kontejnerskih brodova serije E-klasa danski Moller-Maersk Group. Godine 2006., kada je Emma Maersk prvi jedra, brod je bio najveći aktivni brod na svijetu. Transport raznih opterećenja između sjeverne Europe i Azije kroz tjesnac i Sueskog kanala. Ovaj brod je u pratnji prilično lošem glasu: u gradnji postoji veliki požar, a 2013. godine kao rezultat oštećenja jednog od motora izgubio kontrolu izravno u Sueskom kanalu. Govor o potonuću, međutim, ne ide, i uspio povratiti kontrolu. U Europi, „Emma” je bio kritiziran za korištenje sumpornom goriva.

Emma Maersk / © Maersk Line
4. Esso Atlantic
Dužina: 406,5 m
Nosivost: 516,891 tona
Pokrenut: 1977
Zastava: Liberija
Status: demontiran za otpad
Nakon najvećih svjetskih brodova nosivosti, ulje supertanker Esso Atlantic je izgrađen u Japanu sredinom 1970-ih, međutim, prvi plivački oznaka izrađena od Liberiji, pod čijom zastavom i bio registriran od strane tvrtke Esso Tankers. Bavi u transportu nafte između Europe i Bliskog istoka. U 2002, on je rastavljen za otpad u Pakistanu. Također, tu je gotovo identičan brod Esso Pacifiku, ali je Atlantic nosivost vrijednost nešto veća, tako da je on taj koji je četvrtu poziciju.

Esso Atlantic / © Ptičica / Auke Visser
3. Pierre Guillaumat
Dužina: 414,2 m
Nosivost: 555051 t
Pokrenut: 1977
Zastava: Francuska
Status: demontiran za otpad
Supertanker je najveća nosivost među obiteljskim gotovo identičnim Batillus francuskih brodova. Izgrađen od strane francuske tvrtke Chantiers de l`Atlantique «živi» samo 5 godina i bio je rastavljen za otpad u Južnoj Koreji 1983. godine godu- ista sudbina zadesila druge članove obitelji (Prairial, Bellamya, Batillus). Takav kratak životni vijek s obzirom na činjenicu da je komercijalni program od supertanker bio minimalan: nije mogao proći kroz Suez ili Panamski kanal.

Slika Pierre Guillaumat / © Delcampe
2. Knock Nevis (knock Nevis)
Dužina: 458,5 m
Nosivost: 564,763 tona
Pokrenut: 1979
Zastava Sijera Leonea (posljednja zemlja registracije)
Status: demontiran za otpad
U novije vrijeme, bio je najduži u povijesti broda. Supertanker Knock Nevis bio toliko veliki da je njegova dužina u usporedbi s najviših zgrada u svijetu. Brod ne stane bilo koji od Suez ili Panamski kanale- čak Manchea bio „divovi”, ne u smislu tonaže. Tijekom Iransko-Iračkog rata 1988. teško oštećen raketni brod iračkog ratnog zrakoplovstva, a nosio je iranski ulje u Perzijskom zaljevu. Kao rezultat toga, brod je potonuo uz obalu, ali ubrzo je tvrtka Norman Međunarodni nakon rata bi ga odvući u Singapuru, gdje je brod bio u mogućnosti popraviti i ponovno ući u službu 1991. godine, s novim optimističnim naslovom - «Happy Giant». Nakon toga, brod se pretvorio u plutajuće platforme, a 2009. na „Div” otišao do svog posljednjeg putovanja - na obalama Indije, koji je naknadno rastaviti za otpad.

Usporedite duljinu Knock Nevis (Knock Nevis) na najvišu zgradu na svijetu
Video: Top 10 - najveći ratni brodovi u svijetu | BrainsOn

Jahre Viking - jedan od bivših imena broda Sretan Giant / © Didier prišiti
1. Preludij
Duljina: 488 m
Nosivost: 600000 t
samo tijelo, 2013: Pokrenut
Zastava još nije primio
Status: u izgradnji
Preludij - prvi svjetski plutajući platforma ne samo za prijevoz, ali i za proizvodnju i ukapljivanje prirodnog plina izravno na brodu. Izgrađen Južnokoreanca Samsung Heavy Industries za Royal Dutch Shell. Kao što je, u stvari, mobilna postrojenja za obradu plina, Preludij je već najveći plutajući struktura ikada stvorio čovjek. Do 2017. godine, kada je završen izgradnja high-tech komponente na tijelu, planira se provesti prvi bušenje morskog dna u blizini obale Australije.

Usporedite duljinu Preludij i najviše zgrade

Korpusa Prelude / © AFP / Getty images
Dešifriranja 3700 godina stare glinenih pločica rasvijetliti misterij Noine arke
Fauna Pantanalu
Kuthiny bat - spomenik prirode
Ice ribolov festival u Južnoj Koreji
Origami skulpture Eric joisel
Kitovi ubojice ne može komunicirati zbog buke brodova
Meduza dosegla Saratov regija
SpaceShipTwo - nova vrsta letećeg broda
5 Velikih energetskih objekata planeta
Priča o sivoj dupina, koji je kasnije dobio nadimak Pelorus Jack
Jedinstvena plutajuće platforme Flip
Kako nositi zebre
Najduža pristanište na svijetu
Velika Banyan - stablo s najvećih svjetskih području krune
Najmanji žena na svijetu i dobitnik najvećih noge
Moravac Karst (Moravský kras) u Češkoj
Tizaniya Agripinu (thysania Agripinu) - najveći leptir na svijetu
Osam vrsta alternativnih goriva koja zaslužuju pozornost
Projekt: tajne potopljenih brodova
Kitovi ubojice iz Edena
Znanstvenici su otkrili tajnu brzine dupina