Top 10 najvećih brodova

Neki od njih su već rastavljena na otpad, a neki rez kroz valove sada. Goli Znanost izabrali 10 najvećih brodova ikad pokreće.

Korpusa Preludij plutajuće platforme © AFP / Getty Images

Ključni kriterij za raspodjelu mjesta je maksimalna duljina broda, ali u nekim slučajevima, izbor ovisio o veličini nosivosti - maksimalna težina da brod može nositi, kako ne bi pasti u vodu ispod opasne razine (nosivost uključuje ne samo Gruziju, ali i gorivo, putnički težina , posada i odredbe).

10. Mosa

Duljina: 345 m

Nosivost: 128,9 tisuća t

Pokrenut: 2007

Zastava: Katar

Status: u radu

Mosa je prvi brod obitelj P-Max tankera koju svrhu - prijevoz ukapljenog prirodnog plina proizvedenog u depozite u blizini Kataru. To je dizajniran i izgrađen u Južnoj Koreji. Ukupno je sada u pogonu 14 brodova Q-Max.

Q-Max Mosa / © Nakilat

9. Queen Mary II

Duljina: 345 m

Video: Najveći kruzer na svijetu | 2016

Nosivost: 19.189 t

Pokrenut: 2002

Zastava: Bermuda

Status: u radu

Jedan od najvećih putničkih košuljicama u svijetu, transatlantski brodu Queen Mary 2 je sposoban sa svim povezane opreme prokrijumčariti preko oceana do 2620 putnika. To je dizajniran i izgrađen od strane francuske tvrtke Chantiers de l`Atlantique. Osim 15 restorana, casina, i kazalište na brodu Queen Mary 2 također ima prvi brod planetarij.

Usporediti veličinu Queen Mary 2 i Airbus 380, u autobusu, automobilu i čovjeka

Queen Mary 2 / © Tronheim Havn

8. privlačnost morima

Duljina: 362 m

Nosivost: 19,75 tisuća t

Pokrenut: 2008

Zastava: Bahami

Status: u radu

Klasa brodu Oasis uključuje dva blizanca plovila, a oba su najveći predstavnici svoje vrste u svijetu. Istina, Allure of the Seas je još 50 milimetara duži od Oasis u morima, pa je on taj koji zauzima osmo mjesto. Maksimalan broj putnika koje je brod sposoban za nošenje iznosi 6296 ljudi, a posada - 2384. Za popis svu zabavu ponudio na brodu potrebu pisati zaseban članak - pravi plutajući grad, s klizalištu, golf i raznim trgovinama i barovima na cijeli park s egzotičnim drvećem i druge neobične biljke.

Allure of the Seas / © Daniel Christensen

7. Vale Sohar

Duljina: 362 m

Nosivost: 400.315 t

Pokrenut: 2012

Zastava: Marshall Islands

Status: u radu

Ovaj brod pripada obitelji od najvećih rasute terete, koji je pak u vlasništvu brazilski rudarski tvrtke Vale. Dizajniran za prijevoz rude iz Brazila u Sjedinjene Države. Ukupno je izgradila 30 takvih brodova c nosivost u rasponu između 380 i 400 tisuća tona Sohar. - Jedan od brodova iz obitelji s maksimalnom nosivosti.

Vale Sohar / © Dmitrij Lakhtikov

6. TI klase

Duljina: 380 m

Nosivost: 441,585 tona

Pokrenut: 2003

Zastava Maršalskih otoka i Belgiji

Stanje: 2 u pogonu, 2 pretvorena u plutajuće platforme

U ovom trenutku, brodova s ​​dvostrukom oplatom TI klase su najveća sila na svijetu u smislu bruto tonaže i nosivosti. Ukupno je naručio 4 identična letjelica: TI Oceaniji, TI Afriku (pod zastavom Maršalskih otoka) i TI Aziji, TI Europu (pod zastavom Belgije). U 2010. godini, „Azija” i „Afrika” doživio sudbinu transformaciji u plutajućih platformi za skladištenje i istovara (FSO), a sada su jedan od offshore naftnih polja u blizini Katara.

TI Azija (desno) / © Naviearmatori.net / Lillo

5. Emma Maersk

Duljina: 397 m

Nosivost: 156.907 t

Pokrenut: 2006

Zastava: Danska

Status: u radu

Prvi od 8 identičnih kontejnerskih brodova serije E-klasa danski Moller-Maersk Group. Godine 2006., kada je Emma Maersk prvi jedra, brod je bio najveći aktivni brod na svijetu. Transport raznih opterećenja između sjeverne Europe i Azije kroz tjesnac i Sueskog kanala. Ovaj brod je u pratnji prilično lošem glasu: u gradnji postoji veliki požar, a 2013. godine kao rezultat oštećenja jednog od motora izgubio kontrolu izravno u Sueskom kanalu. Govor o potonuću, međutim, ne ide, i uspio povratiti kontrolu. U Europi, „Emma” je bio kritiziran za korištenje sumpornom goriva.

Emma Maersk / © Maersk Line

4. Esso Atlantic

Dužina: 406,5 m

Nosivost: 516,891 tona

Pokrenut: 1977

Zastava: Liberija

Status: demontiran za otpad

Nakon najvećih svjetskih brodova nosivosti, ulje supertanker Esso Atlantic je izgrađen u Japanu sredinom 1970-ih, međutim, prvi plivački oznaka izrađena od Liberiji, pod čijom zastavom i bio registriran od strane tvrtke Esso Tankers. Bavi u transportu nafte između Europe i Bliskog istoka. U 2002, on je rastavljen za otpad u Pakistanu. Također, tu je gotovo identičan brod Esso Pacifiku, ali je Atlantic nosivost vrijednost nešto veća, tako da je on taj koji je četvrtu poziciju.

Esso Atlantic / © Ptičica / Auke Visser

3. Pierre Guillaumat

Dužina: 414,2 m

Nosivost: 555051 t

Pokrenut: 1977

Zastava: Francuska

Status: demontiran za otpad

Supertanker je najveća nosivost među obiteljskim gotovo identičnim Batillus francuskih brodova. Izgrađen od strane francuske tvrtke Chantiers de l`Atlantique «živi» samo 5 godina i bio je rastavljen za otpad u Južnoj Koreji 1983. godine godu- ista sudbina zadesila druge članove obitelji (Prairial, Bellamya, Batillus). Takav kratak životni vijek s obzirom na činjenicu da je komercijalni program od supertanker bio minimalan: nije mogao proći kroz Suez ili Panamski kanal.

Slika Pierre Guillaumat / © Delcampe

2. Knock Nevis (knock Nevis)

Dužina: 458,5 m

Nosivost: 564,763 tona

Pokrenut: 1979

Zastava Sijera Leonea (posljednja zemlja registracije)

Status: demontiran za otpad

U novije vrijeme, bio je najduži u povijesti broda. Supertanker Knock Nevis bio toliko veliki da je njegova dužina u usporedbi s najviših zgrada u svijetu. Brod ne stane bilo koji od Suez ili Panamski kanale- čak Manchea bio „divovi”, ne u smislu tonaže. Tijekom Iransko-Iračkog rata 1988. teško oštećen raketni brod iračkog ratnog zrakoplovstva, a nosio je iranski ulje u Perzijskom zaljevu. Kao rezultat toga, brod je potonuo uz obalu, ali ubrzo je tvrtka Norman Međunarodni nakon rata bi ga odvući u Singapuru, gdje je brod bio u mogućnosti popraviti i ponovno ući u službu 1991. godine, s novim optimističnim naslovom - «Happy Giant». Nakon toga, brod se pretvorio u plutajuće platforme, a 2009. na „Div” otišao do svog posljednjeg putovanja - na obalama Indije, koji je naknadno rastaviti za otpad.

Usporedite duljinu Knock Nevis (Knock Nevis) na najvišu zgradu na svijetu

Video: Top 10 - najveći ratni brodovi u svijetu | BrainsOn

Jahre Viking - jedan od bivših imena broda Sretan Giant / © Didier prišiti

1. Preludij

Duljina: 488 m

Nosivost: 600000 t

samo tijelo, 2013: Pokrenut

Zastava još nije primio

Status: u izgradnji

Preludij - prvi svjetski plutajući platforma ne samo za prijevoz, ali i za proizvodnju i ukapljivanje prirodnog plina izravno na brodu. Izgrađen Južnokoreanca Samsung Heavy Industries za Royal Dutch Shell. Kao što je, u stvari, mobilna postrojenja za obradu plina, Preludij je već najveći plutajući struktura ikada stvorio čovjek. Do 2017. godine, kada je završen izgradnja high-tech komponente na tijelu, planira se provesti prvi bušenje morskog dna u blizini obale Australije.

Usporedite duljinu Preludij i najviše zgrade

Korpusa Prelude / © AFP / Getty images