Što bi trebao biti grad budućnosti?

Što bi trebao biti grad budućnosti? Na prvom mjestu to bi trebao riješiti probleme prenapučenosti, zagađenja i razvoj kroz stvaranje guste vertikalnih objekata, koji su međusobno povezani na svim razinama. Stanovnici će moći slobodno kretati iz jednog mjesta na drugo pješice. Ovdje je konceptualni dvanaest gradova, od kojih su neki već u izgradnji. Oni se temelje na slobodno kretanje, što ponekad ide tako daleko da su automobili nisu potrebni.

Grad bez automobila

1. Kina stvara grad bez automobila od nule, zgrada centar grada oko stambene jezgre, koji odgovara 80.000 ljudi. Veliki Grad (Big City) trebao bi se pojaviti u prirodi izvan Chengdu. On je u potpunosti pješačke i zelene. Iz središta prema vanjskom prstenu parkova može doći pješice za manje od deset minuta. Ostali Najbliže urbani centri će biti dostupne putem javnog prijevoza. Grad će koristiti 48% manje energije i 58% manje vode od drugih konvencionalnih grad iste veličine, te će proizvoditi 89% manje otpada.

Grad bez ugljika

2. najzeleniji metropola u svijetu - bez automobila i nebodera - sada se gradi u pustinji izvan Abu Dhabiju. Masdar, prvi svjetski grad s nula emisija ugljika i otpada, radi se o sustavu javne high-speed transport umjesto privatnih automobila i ovise o sunca, vjetra i geotermalne energije. Div „cap suncokreti” pružiti pokretnu hlad tijekom dana, pohranjuje toplinu i pustite ga noću.

Grad-travnjak

3. MAD Architects vidi u Shan Sui-grad budućnosti. Koncept je obožavanje planine i vode u Kini, tako da koncept se sastoji od velikih mješovite namjene zgrade s velikim brojem javnim mjestima gdje se ljudi mogu okupiti, družiti i uživati ​​u prirodi. Zatvori naselje dovodi do činjenice da su svi potrebni resursi su lako dostupni u roku od lagane šetnje ili kretanje javnog prijevoza. Arhitekti kažu da je visoka gustoća života je mnogo stabilniji kao ideja u izgradnji grada od trenutnog trenda „kutije, preuzeti svijet.” U središtu ovog koncepta je i jednostavan pristup prema prirodi, kao i škole, radna mjesta i javnog zdravstva.

Zeleni grad u pustinji

Video: Budućnost gradova: 5 jedinstvenih projekata. Zanimljivosti iz svijeta

4. Baharash Arhitektura predlaže uključiti u Dubaiju „najbolje prakse u izgradnji okoliša”, s naglaskom na odnose s javnošću i socijalne interakcije na pozadini zelenila. Struktura se sastoji od 550 vila, organskih farmi, obrazovnim ustanovama i 200 000 kvadrata solarnih ploča. Grad će biti sami proizvoditi 50% potrebne energije i nadoknaditi njegove emisije ugljičnog dioksida na štetu javnog prijevoza.

Göteborg Zelena budućnost

5. Doručak Göteborg može biti još zelenija, prema Kjellgren Kaminsky arhitekture. Ultra Teški građevinski napraviti Gothenburg samodostatna što se tiče energije i hrane. Krovna vjetrenjače za uzgoj hrane i solarne panele za proizvodnju električne energije. Guste zgrade smanjuje cestovni promet i rijeka postaje sve važniji alat za prijevoz.

vertikalni grad

Video: 5 gradova budućnosti

6. „Melbourne ne raste, i raste gore i dolje” - kažu u Ivanu Wardle arhitekata o njihovom konceptu mnogostrukost u kojoj australski grad je zastupljena u sto godina. „Novi zrak i tlo staze otvaraju grad cijela nova perspektiva. Zrakoplovi i urbana topografija dopustiti u budućnosti skupljati hranu, oborinske vode i energije iz novih izvora. "

grad pješaci

7. Cijeli grad San Juan u Portoriku podliježe transformacije za 1,5 milijardi dolara, a pretvara se u „grad šetnje” s novog sustava javnog prijevoza. To je najveća i vrlo kontroverzna promjena. U gradskim zabranjen automobila. San Juan pati od smanjenja broja stanovnika u 60 godina, a vlasti žele privući nove ljude, očarana njihovom pješačkoj zoni u središtu grada, gdje pješaci ne moraju brinuti o automobilima ili udišite ispušne plinove. Prekrasne plaže u gradu sada su nedostupni zbog luka i pretjerano oslanjanje na automobilima.

Središte grada s udobnošću

8. Pobjednički dizajn u natjecanju promisliti Ateni (Atena Promišljanje) od bamija preobražava srce grada na svijetle, zelene i dostupan na pješaka, a ne automobila centra. Zelena zona pruža hlad i poklopac, topline omekšati, potičući aktivnije. Nove zelene avenije također pružaju prohodnost na svim okolnim mjestima.

plutajući grad

Video: Kako bi grad budućnosti izgledati? - "jedan Vadim"

9. Haiti je otok narod, opustošenom siromaštva i prirodnim katastrofama poput potresa koji izravnati mnogo Port-au-Prince na zemlju i ostavili milijune ljudi bez krova nad glavom. Arhitekt E. Kevin Schopfer je predstavio novi plutajući grad 30 000 stanovnika u neposrednoj blizini obale i dnevnim boravkom, s podrškom za poljoprivredu i lake industrije. 3 km u kompleksu promjera sastoji od četiri područja u obliku plutajućih modula međusobno linearnim sustavom kanala. U stanju izdržati uragani i tajfuni, grad se može produžiti ako je potrebno.

Trodimenzionalni grad

Video: U konkurenciji za dizajniranje grad budućnosti uključuje više od tisuću ljudi. Vijesti Afontovo

10. Što ako su naši gradovi bili tako kao što naši arhitekti radili sa trodimenzionalne mreže? Ideja natjecanja pripada eVolo 2011 neboder natjecanje pod nazivom NeoTax. Strukture koje odrastaju i izvan nje. Raspoređeni u horizontalnom i vertikalnom mrežom ulica, zgrade se temelji na modularnom sustavu, gdje svaki modul se može smatrati kao zaseban zgrade, povezan s druge u prizemlju. Grubo govoreći, mi smo svi susjedi i nećemo iščupati zelenih površina za izgradnju.

Grad „kamenčića”

11. belgijski arhitekt Vincent Callebaut je poznat po svojim dizajnom, koji crpi inspiraciju iz prirodnih oblika, kao što su plutajući gradovi u obliku lotosa. Ovaj put je predstavljen Shenchzhen vertikalni grad u Kini, izrađen u obliku Cairn ili kamenih piramida. „Zadatak u urbanim sredinama s emisijom nula ugljičnog i pozitivnom energijom”, - rekao je arhitekt. U ovom projektu grad treba živjeti po zakonima džungle, a moraju biti voćnjaka visoke gustoće i povrtnjaci, smješten direktno u stambenim tornjevima. Svaki toranj 20 uključuje staklenom „kamenčića” pokrivena sa solarnim baterijama i vjetroturbina.

Grad, slobodni od straha

12. Što je to - živjeti u gradu, bez straha? Ovaj koncept je osmišljen kako sad + kad, australska urbanizma izložbu u 2010. godini te se fokusira na stvari koje čine ljudi bez straha, a ne ih tište u suvremenim gradovima. U tom smislu, grad bi trebao biti izgrađen tako rešetke ulice i prostore koji naglašavaju odnos i pokret. Vidljivi veze koje povezuju različite zgrade i okolice na svim razinama grada, će omogućiti građanima da se osjećaju više otvoren.