10 Najvećih kozmičke katastrofe

Povijest istraživanja svemira ima tragičnu stranu. Tijekom svemirske misije, priprema za ili neuspješan raketnih lansiranja ubijeno najmanje oko 330 ljudi. Goli Znanost odabrana 10 najvećih prostor katastrof- neki od njih zauvijek promijenio astronautike.

Katastrofa shuttle „Challenger» © NASA

Space Shuttle Challenger

Broj žrtava: 7 osoba

Godina: 1986

Zemlja: Sjedinjene Američke Države

Dno crta: svemirski brod s punim posade na brodu eksplodirala u zraku nakon početka

Službeni razlog: smanjenja tlaka, elementi čvrste booster / niske kvalitete Tehnologija

U sredinom 80-tih programa „Space Shuttle” doživio neviđen rast. Uspješna misija došla jedna za drugom, te se uređaj pokreće se tako često da ponekad pauze između njih iznosio je više od 20 dana. Misija space shuttle „Challenger STS-51-L» je nešto neobično: na svemirski brod osim astronauta bio učitelj Christa McAuliffe, koji je zamišljen projekta ‘Učitelj u svemiru’ je provesti nekoliko sati direktno iz svemira. Dakle, za emitiranje lansiranje shuttlea na televiziji gledao veliki broj ljudi - do 17% stanovništva.

Ujutro 28. siječnja shuttle skočile u nebo iz Cape Canaverala na Floridi pod diviti pljesak iz publike, ali nakon 73 sekundi pucanja i pada iz brodoloma bile uprte u tlo. Astronauti su doživjeli eksploziju, ali je umro od taksija na slijetanje utjecaj na vode pri brzini od 330 km / h.

Nakon eksplozije, operateri i dalje pucati što se događa kroz više kamera, a lica ljudi uhvaćenih u okviru slijedi u ovom trenutku za lansiranje iz promatranja mjestu kozmodroma. Među njima su bili rođaci svih sedam članova posade. Dakle, jedan od najdramatičnijih priča u povijesti televizije je napravljen.

On je odmah proglasio zabranu uporabe letjelica 32 mjeseci. Nakon ovog incidenta, čvrsta raketna fan tehnologija je ozbiljno mijenjati, a astronauti prijevoza dodao sustav padobran oporavka.

Space shuttle Columbia

Broj žrtava: 7 osoba

Godina: 2003

Zemlja: Sjedinjene Američke Države

Dno crta: letjelica izgorjela u atmosferi na ulazu s punom posadom na brodu

Službeni razlog: oštećenje izolacijskog sloja na krilo stroju / ignoriranje tehničko osoblje za plućne probleme

Ujutro 1. veljače posada svemirskog broda „Columbia STS-107” se vratio na Zemlju nakon uspješne svemirske misije. Prvo ulaska u atmosferu nastavio normalno, ali ubrzo je temperatura u lijeve strane aparata senzor zrakoplov prenio u abnormalnim vrijednostima kontrolnom centru misije. Četiri senzor hidraulički sustav broda u istom krila off skali od najmanje 5 minuta i komunicirati s brod je izgubljen. Iako su MCC radnici tvrdili da se ista desilo sa senzorima, jedna od televizijskih kanala su već pokazali žive u plamenu siluetu space shuttle, propada. Cijela posada je ubijen.

Ova tragedija je toliko jak udar na prestiž američkog svemirskog istraživanja da shuttle letovi odmah nametnute privremene zabrane, a zatim američki predsjednik George W. Bush nakon nekog vremena izjavio da je program „Space Shuttle” tehnološki zastarjela i da će se zatvoriti, a NASA sredstva treba usmjeriti na stvaranje novog ljudskom posadom svemirske letjelice. Bilo je to za vrijeme moratorija na shuttle letova u 2003. godini, prvi put su Amerikanci bili prisiljeni okrenuti Rusiji za isporuku astronauta na ISS koriste ruski „Sojuz”. Slučajno, u istoj godini, 9 mjeseci, po prvi put u povijesti prostora van Kinezi su provedene uspješno posadom lansiranje njegove administracije „Shenzhou-5”. Na pozadini tragedije s Kolumbijom bilo je jako bolno doživljava američki vodstvo.

Apollo 1

Broj mrtvih: 3 osobe

Godina: 1967

Zemlja: Sjedinjene Američke Države

Dno crta: posada živa spaljena tijekom simulacije vježbe u letjelici naredbu modula

Službeni razlog: iskra, kratkog spoja / vjerojatno slabo izolirana žica

Na vrhuncu mjesečeve brzine utrke između supersila postala je glavni prioritet. Amerikanci su znali da je Sovjetski Savez također gradi mjesec prijevoz, a bili su u žurbi s provedbom programa „Apollo”. Nažalost, to će naštetiti ne samo kvaliteta tehnologije.

Godine 1966. su uspješno održana pokreće bespilotnih „Apollo 1”, prvi lansiranje ljudskom posadom verzije uređaja planirane su za kraj veljače 1967. godine. Za početak, obuku posade na Cape Canaveralu, prva verzija letjelice komandni modul isporučen. Problemi počeli od samog početka - modul je ozbiljno underfulfilled i inženjeri radili su potrebne promjene su već u mjesto. Dana 27. siječnja trening simulacija posada je dodijeljena timu module- trebao testirati funkcionalnost uređaja kontingent pokretanje.

Virgil Grissom, Ed White i Roger Chaffee ušao uređaj na oko jedan sat. Kabina je pumpa čisti kisik umjesto zraka, trening je počeo ubrzo. Ona je održana u stalnim neuspjesima - veza je isključen, a zatim Grissom primijetio neobičan miris u kabini, pa je morao da se zaustavi trening. Tijekom jednog ispitivanja senzora fiksna napona skoka (vjerojatno kratki spoj). 10 sekundi kasnije, na 18:31 po lokalnom vremenu, Bijela uzvikivali dinamiku „Imamo požar u kokpitu!”. Neki očevici tvrde da je kamera zarobljeni kao White napravio svoj put do otvora u očajničkom pokušaju da biste ga otvorili. Nakon nekoliko sekundi svemirske luke radnici čuo iz zvučnika Chaffee vikati „ja sam gori!”, Je veza bila slomljena, a jedinica nije mogao odoljeti unutarnji pritisak i praska. U pomoć su priskočili u njemu se ljudi više nisu u mogućnosti da pomogne ništa - posada je bila mrtva.

Nakon tragedije cijeli niz mjera poduzet: zamjena svih materijala u modulu na negorive obloge s teflonskim žice, zamjenjujući otvor na modelu, otvaranje izvana, kao i promjene u sastavu umjetnog atmosferom prije početka - sa čistim kisikom pomiče u svoj udio od 60%, preostalih 40 % zauzete dušik.

Sojuz-1

Broj umrlih: 1 osoba

Godina: 1967

Zemlja: SSSR

Dno crta: letjelica nije uspjela usporiti pad nakon ulaska u atmosferu, a srušio pritiskom na tlo

Službeni razlog: nije uspio otvoriti glavni padobran kočnice / tehnologije glitch ili grešku u proizvodnji

23. travnja preuzeo prvu ikad serije „Unija” posadom svemirske letjelice testa. Sovjetski Savez u posljednjih nekoliko godina zaostaje daleko iza SAD-a, dok s druge strane Atlantika svakih nekoliko mjeseci staviti nove kozmičke zapisa. Unatoč fatalne pravopis dizajn uređaja, upravljanje svemirskoj industriji je odlučila ipak za obavljanje ispitivanja u određenom danu.

„Sojuz-1” s pilot Viktor Komarov otišao u orbitu. Je trebao pristati u prostoru s drugim brodom - „Sojuz-2”, koja je trebala biti pokrenuta s posadom od tri kasnije. Međutim, „Sojuz-1” nije otvoren jedan od solarnih panela, a posada drugog broda nije letjeti. Komarov je naređeno da se vrati na Zemlju, on je gotovo rukom zbog nedovoljnog proučavanja orijentacije sposobnosti broda.

Zbog profesionalnosti pilota ulaska u atmosferu normalno prošlo, međutim, posljednja faza slijetanja u glavni konusni vjetrokaz padobran nije otvorio. Zamjena je otvorena, ali upletena i brod ubrzo udario u površinu planeta brzinom od 50 m / c. Komarov je umro.

Nakon incidenta, daljnja provedba posadom pokreće program „Sojuz” je odgođena za 18 mjeseci, kočioni sustav je testiran na 6 bespilotnih lansiranja, napravio mnogo poboljšanja dizajna.

Sojuz-11

Broj mrtvih: 3 osobe

Godina: 1971

Zemlja: SSSR

Dno crta: posada nestali tijekom ponovnog ulaska zbog dekompresije

Službeni razlog: prerano otvaranje odzračni ventil, Kabina smanjenja tlaka, uređaj / vjerojatno prebjeći tehnologiju ventila

Misija posada „Union-11” je pristati s orbitalne stanice „Salyut-1” i raznih radova na brodu. Unatoč nekim poteškoćama, posada je bila u mogućnosti da rade na stanici 11 dana. Zatim ozbiljne požari zabilježeni, a astronauti su naredili da se vrati na Zemlju.

Ulazak u atmosferu, kočenja, slijetanje - očito je sve išlo normalno, ali pitanja MCC astronauti nisu odgovorili. Kada se izlegu otvorio aparat, svi članovi posade bili su mrtvi. Uskoro je postalo jasno da su patili od dekompresijske bolesti - brod je došlo smanjenja tlaka na velikim visinama, što uzrokuje pritisak naglo je do neprihvatljive razine. Svemirsko odijelo u svemirskom brodu nije bilo - to je bio njegov dizajn. Zbog nepodnošljive boli astronauti bili u stanju riješiti problem, prema nekim verzijama, to je nemoguće.

Nakon ove tragedije, da su piloti iz „Unije” postala obvezna za opskrbu odijela, zbog čega je bilo potrebno za pokretanje posade dvoje ljudi umjesto tri (odijela zauzimaju puno prostora, a „sindikati” kabine bili su vrlo uski). Tijekom vremena, poboljšani dizajn, a „sindikati” opet lete u trojkama.

To je sve katastrofe u povijesti povezan s leta astronauta ili pripremu za njih (u slučaju „Apollo 1„). Međutim, postoji još jedna vrsta tragedije koja, uz neke rezervacije, također, može se pripisati kozmičke katastrofe. On je deset puta više života. Ovo je hitan slučaj raketnih lansiranja.

Katastrofa u Baikonur

Broj žrtava: 78-126

Godina: 1960

Zemlja: SSSR

Dno crta: otpustiti spremnike raketno gorivo za lansiranje, veliki požar

Službeni razlog: prerano uključivanje jednog od motora rakete / kršenje sigurnosnih mjera

Samo šest mjeseci prije legendarnog Gagarin leta na kozmodroma Baikonur je tragedija tako strašno da su svi podaci su sigurno čuva tajnu, bez obzira na ogroman broj žrtava, a svijet je bio u mogućnosti da uče o tome samo kratko prije raspada SSSR-a 1989. godine.

U vezi s pogoršanjem međunarodnih odnosa zbog „Berlin krize” 1959. godine, Hruščov je naredio da se ubrza razvoj interkontinentalnih balističkih raketa. Dana 24. listopada 1960. bio je predviđen probni kozmodrom Plesetsk projektil R-16. Raketa uvjeravanja mnogih potrebnih značajnim poboljšanjima, postoje sporovi oko li odgoditi ispitivanja. Većina glasali u korist nastavka rada, te voditelj strateškog raketnog snaga maršala Nedelin, na čelu lansiranje, na tvrdnjama svjedoka, odgovorio na prigovore frazu - „Što ću razgovarati s Nikita?&hellip- Rocket Finalizirajte na početku, zemlja čeka na nas. "

Nedelin s nekim drugim sudionicima projekta se nalazi samo 17 metara od raketa, što je primjer onoga što se treba bojati vožnji nije potrebno. 30-ak minuta spremnost proglašen, ali je ubrzo bio slobodni pokrenuti motor u drugoj fazi, od kojih je plamen mogli slomiti već nespreman za pokretanje piromembrany spremnika goriva. Počeo snowballing vatra, valovi vatre raspršene u svim smjerovima, očevici kažu da su vidjeli ljude gori, pobjegao vrišteći od raketa. Spas rad može započeti tek nakon dva sata, kada se vatra ugasila.

Nakon tragedije sigurnosnog režima na otvaranju stranice, kao i organizaciju raketnih lansiranja ozbiljno mijenjati.

Požar u silosu searcy, Arkansas

Broj žrtava: 53

Godina: 1965

Dno crta: do požara u zatvorenom silosu

Službeni razlog: curenje kisika zbog oštećenja na hidrauličke cijevi

8. kolovoz u jednom od bacača od raketnih silosa u blizini naselja Searcy radili su na programu modernizacije Projekt YARD FENCE. Prilikom nadogradnje na minu 7-kata, odlučeno je da se napusti interkontinentalnih balističkih projektila LGM-25C Titan-2 unutra, ali iz sigurnosnih razloga je uklonjen iz bojnom glavom.

Jedan od radnika slučajno oštećenih rezač hidraulično crijevo od njega počeo teći zapaljivu tekućinu. Parovi proširila moje, onih koji su ga osjetili, požurili katovima, gdje je izlaz bio. Nakon toga, postojala je prirodna vatra, a veliki požar poginulo je 53 radnika. Samo dva od njih uspio napustiti rudnik i biti spašeni.

Projektil nije eksplodirala, moja je obnovljena samo 13 mjeseci kasnije.

Katastrofa na kozmodroma Plesetsk

Broj žrtava: 48

Godina: 1980

Zemlja: SSSR

Dno crta: spremnici goriva eksplozija raketa lansiranje

Službeni razlog: prisutnost katalitički aktivne tvari u filtere spremnike za gorivo / nemar zavod Dizajn

18. ožujak na mjesta lansiranja spreman za lansiranje raketa „Vostok” sa špijun satelit „Ikar” na brodu. Obrada bila različita goriva - kerozin, tekući kisik, dušik. U završnoj fazi provodi vodikovim peroksidom gorivom.

U ovoj fazi je izbio požar, što je rezultiralo u 300 tona goriva detonirao. Počelo je veliki požar koji je ubio 44 ljudi na licu mjesta. Četiri su drugi umrli od opeklina, broj preživjelih ozlijeđen - 39.

Komisija krivi nemara borbe izračun, je pokrenuta. Tek nakon 16 godina provedena neovisna istraga, što je rezultiralo u uzrok da je imenovan uporabu opasnih materijala u izgradnji filtera goriva za vodikov peroksid.

Katastrofa na svemirske luke Alcantara, Brazil

Broj žrtava: 21

Godina: 2003

Zemlja: Brazil

Eksplozija raketa rezultat neplanirane početak motora: Essence

Službeni razlog „opasna koncentracija hlapljivih plinova, oštećenja senzora i elektromagnetske smetnje” (Izvješće Državne komisije)

lansiranje rakete VLS-3 bila je zakazana za 25. kolovoza. Mjesto održavanja - pokretanje web Alcantara na sjeveru zemlje, to je vrlo lako za pokretanje svemirskih letjelica zbog svoje blizine ekvatora. Ako uspješno lansiranje rakete s dva satelita na brodu bio je transformirati Brazil je u prvoj svemirskoj vlast u Latinskoj Americi. To je bio treći pokušaj u zemlji dobio taj status, nakon dva prethodna neuspješnih lansiranja.

22. kolovoz je već provela završni test u blizini rakete zaposleni oko 100 ljudi. Odjednom se okrenuo na jednom od četiri motora prvoj fazi rakete, vatra počela, a kasnije došlo je do eksplozije spremnika za gorivo. Raketa i 10-kata dizajn lansiranje stranica su potpuno uništena u eksploziji.

Nakon incidenta, Brazilac svemirski program je paraliziran za vrijeme - mnogi znanstvenici i inženjeri koji su radili na rakete, ubijeno je u eksploziji, osim full-scale istraživanje je pokrenuta. Točan tehnički uzrok nesreće, međutim, instalirao i nije bilo.

Katastrofa u Baikonur xichang, Kina

Broj žrtava: 6-100

Godina: 1996

Zemlja: Kina

Dno crta: pad rakete nakon lansiranja na stanovništvo sela

Službeni razlog: oštećenja na zlato-aluminijske žice u jednom od motora

U drugoj polovici 1990-ih, Kina je počela aktivno implementirati vlastiti svemirski program. Bilo je u 1996 potpisan je ugovor između Rusije i Kine u oblasti svemirskih letova s ​​posadom suradnje, koja je, prema mišljenju stručnjaka, Kina je pružila potrebnu tehnološku osnovu za proboj u razvoju njegove svemirske industrije.

Suradnja je provedena sa Sjedinjenim Američkim Državama - 1996, kineska raketa obitelji „Duga ožujka” puštena je u orbitu američki satelit Intelsat 708. Lansiranje je zakazano za 15. veljače po lokalnom vremenu. Polazna točka je izabran xichang pokretanje stranice u jugozapadnoj Kini.

Raketa je lansirana u pravo vrijeme, ali ubrzo počeo cjedilu i unutar 22 sekundi pao je na selu blizu mjesta lansiranja i eksplodirala.

Istražno povjerenstvo u incidentu su osnovana iu SAD-u i Kini. A ako su dvije stručne skupine dogovorili međusobno u tehničkom uzroku nesreće, broj poginulih u procjeni njihovih rezultata variraju. Kineska vodstvo proglašeno 6 smrtnih slučajeva, američke stručnjake - oko stotinu.